沖縄のベスパ屋　『シロマエンジニア』

今オーバーホール中のエンジンですが、
いろんなところ摩耗が激しいので、あまりやらない『クラスターギア内のスプリングの交換』
をやります。普段カバーされて外さないと見えないところなんですが、
シフトした時のショックを吸収する所です。ニュートラルから1速に入れたとき『ガツンッ！！』と大きな音が鳴るとき、
結構やられているんですね。


このエンジンも6個中3個割れてました。ショックが吸収出来てない為にセレクタギアの減りもひどくなったのでしょうか？


カバーにも傷が・・・・。最悪飛び出してエンジン内部で暴れたら・・・・・。


まあ、そこまでひどいのは相当酷使しないとないのでしょうね。
取りあえず、新しくするとシフトの時に『コクッ』といい音がするのでしょう。